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CONSTRUYAMOS UNA COMUNIDAD DE DESTINO DE LA HUMANIDAD
sino que c onstruimos puertos en Gwadar, El Pireo, etc. y planificamos
y ejecutamos numerosos proyectos de conectividad. Actualmente, está
conformándose una red multidimensional de infraestructuras guiada
por corredores económicos como el de China-Pakistán, el de China-
Mongolia-Rusia y el Nuevo Puente Continental Euroasiático, red con
un armazón compuesto por vías de comunicación terrestres, marítimas
y aéreas, y autopistas de la información, y apoyada en importantes
proyectos ferroviarios, portuarios y de tendido de tuberías.
— Los pasados cuatro años fueron un cuatrienio de incre mento
constante de la conectividad comercial. Junto con otros países
participantes en la construcción de la Franja y la Ruta, China ha
impulsado vigorosamente la facilitación del comercio y las inversiones,
mejorando así incesantemente el entorno de negocios. Según me han
informado, en l o s despachos aduaneros de Kazajistán y otros países
de Asia Central, el tiempo empleado para tramitar la exportación de
productos agrícolas a China se ha re ducido en un 90 %; el volumen
total del comercio realizado del 2014 al 2016 entre China y los países
situados a lo largo de la Franja y la Ruta superó los 3 billones de dólares;
las inversiones chinas en estos pa íses han sobrepasado, en términos
acumulativos, los 50.000 millones de dólares; y las empresas chinas han
establecido 56 zonas de cooperación económica y comercial distribuidas
entre más de 20 países, con lo que han creado 180.000 puestos de trabaj o
y han generado unos ingresos tributarios de cerca de 1.100 m illones de
dólares.
— Los pasados cuatro años fueron un cuatrienio de aumento
constante de la conectividad financiera. Los cuellos de botella financieros
plantean destacados retos a la conectividad. Junto con los países y
organizaciones participantes en la construcción de la Franja y la Ruta,
China ha desplegado múltiples formas de cooperación financiera. El
Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras ofreció préstamos por
valor de 1.700 millones de dólares para la ejecución de nueve proyectos
en dichos países; el Fondo de la Ruta de la Seda invirtió hasta 4.000
millones de dólares; y se estab leció oficialmente la Sino-CEE Financial
Holdings Limited, una plataforma de cooperación entre China y 16 países
de Europa Central y Oriental conocida también como Cooperación
16+1. Con sus respectivos enfoques diferentes, estos nuevos mecanismos
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